Erstmals tauchte die Bezeichnung Dart an Dodge-Modellen des Jahrgangs 1960 auf, wo sie die preiswertesten Baureihen benannten und damit unter Dodge Matador und Dodge Polara rangierten. Sämtliche Dart-Modelle mit Ausnahme der Kombis saßen auf einem gegenüber Matador und Polara um 10 cm verkürzten Radstand und maßen auch in der Länge 10 cm weniger. Angeboten wurden diese mit selbsttragender Karosserie versehenen Modelle als zwei- und viertürige Limousinen (letztere mit B-Säulen oder in Hardtop-Version), als fünftürige Kombis, als Hardtop Coupe sowie als Cabriolet. Drei Ausstattungsstufen standen zur Wahl: Dart Seneca, Dart Pioneer und Dart Phoenix. Den Antrieb übernahm serienmäßig ein 3,7-Liter-Reihensechszylinder (145 hp/147 PS), auf Wunsch gab es V-8-Motoren mit 5,2 bis 6,3 Liter Hubraum (230-325 hp/233-329 PS). Die Modelle 1961 erhielten ein Facelift mit stark geänderter Front. Ein kleinerer 2,8-Liter-Sechszylinder (101 hp/102 PS) und ein größerer 6,8-Liter-V8 (350-375 hp/355-380 PS) ergänzten die Motorenpalette.

1960 entstanden von allen Dart-Versionen 306.603, im Modelljahr darauf 137.000 Exemplare.